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澳大利亚邮政拟增添两级速率投递业务,优先件邮票价格提高至1.5澳元,普通件邮票价格提高至1澳元。自此,原本第二天可交付的城城邮件可能需要三天才能交付

信件业务大幅亏损,澳大利亚邮政拟提高邮票价格

发布时间: 2015-02-24 15:13   作者: 本站编辑

澳大利亚邮政拟增添两级速率投递业务,优先件邮票价格提高至1.5澳元,普通件邮票价格提高至1澳元。自此,原本第二天可交付的城城邮件可能需要三天才能交付。

澳大利亚邮政在上市三十年来首次汇报全年业绩亏损。本周一的半年财报中,公司汇报利润9800万澳元,较同期下降56%。澳联邦政府的救助计划将于两周内提供给公司。

首席执行官Ahmed Fahour表示,政府给公司的盈利施加了压力,因此在对抗国际竞争对手日本邮政和新加坡邮政时,公司可谓孤立无援。  Fahour指出,日本邮政斥资65亿澳元收购Toll公司意味着行业格局的改变。日本邮政由日本政府持有,但是预计在一年后上市。这也抛给澳大利亚邮政一个问题,如何在激烈的全球巨头竞争中取得自己的地位。公司急需取得政府的支持和批准,对信件业务加以改革,保持其邮寄业务的发展力和竞争力。

电子邮件的广泛使用是澳大利亚邮政利润崩盘的主要原因,纸质信件业务亏损额达1.51亿澳元,并面临着一年8.2%的客户流失。这也是自2008年以来最严重的一次下降。公司预计,包裹业务的收益将无法覆盖纸质信件业务的亏损,本年度也将记录自1982年来第一次巨幅亏损。

提高价格并分级定价的计划自提出以来饱受争议,然而这并非国际先例,英国的邮政体系即是如此。然而邮票的最终定价还需向公众咨询并通过ACCC的批准,普通邮件的最终定价可能会取在中值0.85澳元。

对于分级定价的决定,Turnbull于周一在YouTube上发表讲话,提到纸质信件(账单)推迟一两天送达对大多公司而言没有影响;但如果澳大利亚邮政一成不变的保持原有业务体系,那么未来十年预计亏损共计66亿澳元,这就会造成巨大影响了。

澳大利亚邮政认为,其纸质信件定价是发达国家中第二低的,而邮件的主要使用者是企业和政府。公司全球包裹业务发展良好,保持着每年4%的收入增长,然而这也无法覆盖纸质信件的亏损额度。同时,包裹业务的竞争也极其强烈,不仅是日本邮政的收购,新加坡邮政于12月份收购了CouriersPleaseDHL的德意志邮政、UPSFedExTNT都是国际包裹强有力的竞争者。

关键词阅读: 澳大利亚邮政   

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