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供应商Tritium和汽车风投公司IONITY协力在德国高速公路上安置了数十台475千瓦的电动汽车充电站。目前澳大利亚电动汽车的发展相对落后,但未来潜力巨大。

Tritium致力解决电动汽车充电站问题

发布时间: 2018-07-03 17:31   作者: 本站编辑

 提到购买电动汽车(EV),广大消费者可能会担心旅途中无法及时找到充电站的问题(range anxiety)。而渐渐地,这样的担忧将不再成为购买电动汽车的阻碍。

最近,由几大汽车制造商共同成立的风投公司IONITY,在德国高速公路上安置了数十台475千瓦的电动汽车充电站。IONITY由戴姆勒股份公司(Daimler AG),宝马集团(BMW),福特汽车(Ford Motor Company)和大众汽车集团(Volkswagen Group)共同成立,专注于为电动汽车提供充电站。此次安置的充电站由总部在布里斯班的供应商Tritium提供,它表示,此举能有效缓解电动汽车途中充电的问题。

Tritium联合创始人兼首席产品官Paul Sernia表示,新的氚充电站能在五分钟内为一般电动汽车提供行驶150公里的动力,加之在高速公路设置了数十台充电站,从便捷性上说,电动汽车几乎可以与传统燃油汽车相媲美。

Sernia还指出,Tritium供应的的475千瓦高功率充电站(HPC)作为目前全球最强大的充电站,是解决电动汽车充电问题的一大进步。“我确信电动汽车与燃油汽车的性能正逐渐趋同。想象一下这样一个场景:下一个充电站距离120公里,而使用IONITY充电站足够行驶150公里,那么电动汽车充电完全不成问题。”IONITY的首席运营官Marcus Groll表示,在多方的共同努力下,我们再也无须担忧电动汽车的充电问题。

 

 

本月,Tritium赢得投标,与澳洲最大的道路基建服务协会NRMA签署了价值1000万澳元的合同,准备在新州推出40台前一代50千瓦的充电站。此前,它已经在全球范围内销售了1500台该类型充电站。与之相比,新型HPC充电站会更加强劲,其功率能达到前一代充电站的7倍。而由竞争对手Telstra供应的最强的充电站也仅有120千瓦的功率。

目前限制充电速度的难关在于汽车电池容量不够。而为保险起见,只有在配套设施完备的情况下,电动汽车制造商才会将快速充电电池投入汽车生产。

目前澳大利亚电动汽车的发展落后于人口相对密集的欧洲和美国——在这些地区,电动汽车均已得到政府支持及补贴。澳洲是最先推出电动汽车的20个国家之一,但目前电动汽车仅占汽车总销量的1.2%。按照Wood Mackenzie预测,到2020年,澳洲燃油汽车仍为主流类型,电动汽车渗透率预计仅达到0.3%。

 

2020年各国电动汽车渗透率预测

来源:Wood Mackenzie

 

然而,Clean Energy Finance Corporation(CEFC)和Australian Renewable Energy Agency(ARENA)预测,随着电动汽车不断改进性能,充电速度一再缩短,三年内电动汽车销售量将大幅提高。到2024年,电动汽车在行驶路程上也将与燃油汽车并驾齐驱。

PwC发布的报告则更为乐观。PwC预测,澳洲电动汽车行业将追随挪威的步伐,到2030年,为澳洲GDP贡献29亿澳元的价值,提供13400个就业岗位。但这要求2030年电动汽车占汽车总销量的57%,路上行驶的电动汽车占21%。

 

2009-2030年挪威及澳洲电动汽车市场占有率对比

来源:PwC, Global EV Outlook, International Energy Agency

 

对于潜力巨大的电动汽车及充电站市场,Sernia表示:“我们需要以长远的眼光看待这个市场。我们预期,在不久的未来,当人们开始大规模使用电动汽车时,相应的充电站配套设施的市场也将迎来春天。”

关键词阅读: 电动汽车   充电站   Tritium   IONITY   
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