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据悉,距离邦迪海滩最近的火车站也有3公里远。为什么邦迪海滩不通火车?

澳洲最负盛名的邦迪海滩,为什么不通火车?

发布时间: 2018-05-04 12:29   作者: 本站编辑

邦迪海滩(Bondi Beach)是澳大利亚最负盛名的海滩之一。但是对于当地的通勤人士而言,却存在这样一个苦恼:为什么当地不通火车?

据悉,距离邦迪海滩最近的火车站也有3公里远。尽管当地人可以换乘公交,但是拥挤的人群、满载的巴士和超负荷的道路交通却让人苦不堪言。

那么,为什么邦迪海滩不通火车?

Michael Robinson是一名通勤人士。由于公交车太挤,他很少去邦迪海滩。她说:“我喜欢坐火车,但是去邦迪海滩需要坐火车后换乘公交,非常麻烦。邦迪作为一处这么有名的景点,居然没有直达火车。这一点让我非常意外。”

事实上,1997年的时候,当地政府就已经在筹建邦迪火车站。当时,规划已经完成,钱款也已经到位,岩土工程也已经启动。但是,由于新开发计划受到该区区域居民反对(NIMBY)而中断。当地居民担心,通了火车之后,很多西部地区猖獗的犯罪现象会蔓延至当地,并对当地的房价造成影响。

为什么没有火车?

想要了解为什么邦迪海滩没有通火车,首先你必须了解这样一个事实,即邦迪海滩并非从一开始就是悉尼最受欢迎的景点。

上个世纪二十年代,悉尼现代交通之父John Bradfield首次提议在悉尼东郊新建一条通往邦迪的火车线路。但是,在相应的规划案中,火车线路并没有直接抵达邦迪海滩。原因是临近的Clovelly海滩和Bronte海滩更受游客欢迎。

因此,到了1926年,规划案已经成形,隧道挖掘工作已经在St James开始。但是,随后经济大萧条和第二次世界大战的爆发导致这条线路被中断。

再次启动铁路规划已经是1947年。当时的规划案显示铁路线路将一直延伸至邦迪海滩,并且中央火车站的隧道工程已经启动。但是,建设过程中州政府资金链断裂,工程再次中断。中央隧道留下了一个大洞,被称之为“查莫斯街大洞(Great Chalmers Street hole)”,并且一留就是二十年。

当时的媒体报道大都以“什么时候完工?”作为标题。

事实上,东郊通往邦迪的火车线路真正意义上的成功修建是在1979年。原有的铁路路线规划经过邦迪交界处,并延伸至包括Charing Cross(查林十字街)、Frenchmans Road(法国人路)、Randwick(兰德威克)、新南威尔士大学等站点。

但是,由于涉及成本的原因,该条火车线最终修建至邦迪交界处就没有再继续。

由此可见,邦迪海滩直达火车线路在过去50年的历史上有过三次大的尝试。目前,东郊火车线路是悉尼最为繁忙的火车线路之一,邦迪火车站(Bondi Junction)也是悉尼的客流量排名前十的火车站之一,但是距离邦迪海滩仍有三公里远。

本可以有火车?

邦迪海滩火车线路于1996年再次被提上日程。当时的新州州长Bob Carr提议进行东郊铁路的延伸路段修建。

但是,问题又来了!新州政府不愿意为延伸路段的建设承担任何成本。澳洲房地产开发商Lend Lease和麦格理银行(Macquarie Bank)组建邦迪海滩铁路公司(BBRC)竞标获得了延伸路段的修建权和为期30年的运营权。

30年过后,所有的权利均必须移交给政府。这条铁路规划资料显示,投资1.5亿澳元在Waverley公园下方修建隧道,贯通Bondi Road和Birrell Street。并且首选火车站点为South Bondi Park地下车站。

BBRC提议修建一条单行隧道。后来政府同意筹资9400万,用于铺设双轨隧道。新建和改建路段可实现邦迪市到邦迪海滩12分钟即达。较出行高峰时期驾车用时节省至少30分钟。

当然,便利需要付出代价。使用这条线路的上下班人士需要缴纳2.50澳元的“车站使用费”。这条线路的最大的卖点是它缓和了邦迪的道路拥挤情况,每年可减少自驾车旅行162万人次。

Harding说道:“在减少道路交通拥堵的同时,还有助于增加邦迪容纳的游客数量。同时,这条工程有助于创造200个就业岗位。”

按照规划,这条项目原定于2000年开工,整个工程为期不到3年。但是伴随当地居民的反对,这条线路的修建再次戛然而止。

当地居民Doug Richards说道:“事实上,我们不喜欢邦迪对悉尼其他地区居民过度开放。”

开通铁路线路只会导致当地的犯罪率上升,同时房价随着交通便捷而上涨,进而导致当地流浪汉人数大幅增加。

1997年11月,当地的反对人士在一个抗议活动中被指故意损坏钻机,导致数百升柴油泄露,污染了当地的海洋。

经过历时五年的抗议,新州政府放弃了修建邦迪海滩的铁路计划。但是最终推动新州政府作出这一决定的不是民情,而是经济因素。

2000年,悉尼机场线路(连接CBD和史密斯国际机场的私营铁路)由于客流量不足而曝出流动性问题。由于邦迪海滩铁路的商业模式与这条线路高度相似,因此,新州政府也就变得紧张。

展望未来

目前,邦迪公交火车换乘站(Bondi Junction)已经成为当地最繁忙的站点。2017年3月至2018年2月一年内的客流量达到8,823,365人次。

市长John Wakefield也表示,当地的公共交通并不令人完全满意。他说:“高峰时段的公交车几乎都是满载状态,因此无法在每个站点的客运需求。”

但是,即便如此。根据John Wakefield的说法,延伸现有铁路线路并不是答案。他说:“我们不并希望邦迪成为下一个黄金海岸。”

关键词阅读: 邦迪海滩(Bondi Beach)   
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